Les manœuvres et les nœuds marins, ou comment bien débuter et terminer ta navigation
En partant ou en rentrant, les manœuvres d'accostage du bateau sont importantes. Elles demandent précision, un certain habitus, et donnent le la de la navigation. En prêtant attention au vent et au courant, tu pourras accoster et appareiller - arriver et partir d'un quai - tout à fait sereinement. 5 OCEANS Paris te présente en quelques mots, et quelques vidéos, les moyens d'arriver ou de partir d'un quai et d'un ponton sans problème. Les points cruciaux, les anticipations, les gestes précis... Mémoire visuelle ou auditive, découvre et maîtrise les premiers et derniers remous de ton bateau au bord du quai.
5 OCEANS Paris te présente également quelques nœuds élémentaires à connaître afin de sécuriser totalement ton bateau.
MOTEUR HORD-BORD
Accostage – On rentre ou on se pose !
S'approcher du quai à vitesse réduite avec un angle d'environ 45°.
À 2-3 mètres du quai, venir parallèle au quai en restant un peu convergent avec le quai.
Mettre le moteur au point mort puis la barre à fond vers le quai.
Casser l'erre du bateau pour s'arrêter : le moteur orienté vers le quai amènera l'arrière parallèle au quai.
Attraper la bouée avec la gaffe et amarrer le bateau.
En vidéo : http://qr.ediser.com/?q=218
Appareillage – C'est parti !
Mettre la barre à fond vers le large puis embrayer en marche arrière. Le bateau s'écarte du quai sans le toucher.
S'écarter de 4-5 mètres du quai en reculant.
Diriger le bateau en marche arrière pour positionner l'avant du bateau face à la direction à prendre. Stopper le bateau puis partir en avant.
En vidéo : http://qr.ediser.com/?q=219
MOTEUR IN-BORD
Accostage – On rentre ou on se pose !
S'approcher du quai à vitesse réduite avec un angle d'environ 45°.
À 2-3 mètres du quai, venir parallèle au quai en restant un peu convergent avec le quai.
Mettre au point mort puis la barre au neutre. Casser l'erre du bateau pour s'arrêter.
Appareillage – C'est parti !
Écarte l'arrière du quai : barre à fond vers le quai et embraye en avant lentement.
Mettre barre droite et embraye la marche arrière.
Recule en ligne droite (en tenant compte de l'effet couple hélice) pour s'écarter franchement du quai.
Dirige le bateau en marche arrière pour positionner l'avant du bateau face à la direction à prendre. Stoppe le bateau puis partir en avant.
Amarrage du bateau – À un quai ou un ponton !
AVANT-ARRIÈRE
L'empêcher de s'écarter grâce à des pointes. Les pointes empêchent le bateau de bouger latéralement. (Il n'est pas nécessaire de les tendre complètement.)
LATÉRALEMENT
Les gardes immobilisent le bateau longitudinalement. Elles doivent être bien tendues. De l'arrière du bateau jusqu'au milieu du quai pour immobiliser le bateau vers l'avant, et une de l'avant du bateau jusqu'au milieu du quai pour immobiliser le bateau vers l'arrière.
PRÉCAUTIONS
Tu commences l'amarrage sur le quai et finis de l'ajuster à bord du bateau.
Lors d'un amarrage à quai fixe, attention à la marée et à ses conséquences sur la longueur des amarres.
Commence par les amarres « au vent » et termine par celles « sous le vent ».
En cas de vent fort, place ou une ou deux amarres provisoires pour immobiliser le bateau et procéder à l'amarrage définitif.
En vidéo : http://qr.ediser.com/?q=220
LES CONSEILS DE LA SNSM
Pour ces manœuvres en mer, la Société Nationale des Sauveteurs en Mer liste recommandations et conseils :
– Choisis ta zone de mouillage avec précaution et mouille de préférence sur le sable afin d'éviter les herbiers. Assure-toi de la tenue de son mouillage (il est recommandé de donner à la chaîne 3 fois la hauteur d’eau).
– Prend un coffre mis à disposition des plaisanciers par les ports de plaisances est une solution sûre.
– La zone d’évitement doit tenir compte du marnage, du courant, et des bateaux situés à proximité.
– N'oublie les marques de jour et de nuit.
QUELQUES EXEMPLES DE NŒUDS MARINS EN VIDÉO
N.B. : Il existe un grand nombre de nœuds. Il est toujours bon de bien en maîtriser plusieurs. Cela te permettra de t'adapter aux différents lieux d'amarrage que tu rencontreras.
Par sécurité en eaux intérieures, 5 OCEANS Paris te communique la carte des mouillages de la VNF : https://www.vnf.fr/vnf/services/carte-des-mouillages/
5 OCEANS, c’est un groupe de permis bateau dans toute la France, avec des moniteurs expérimentés, capitaines de la marine marchande, un esprit d’entrepreneur, une réactivité et du professionnalisme plein les mains. Une équipe à ton écoute.
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