Même sur l'eau, les risques d'incendie existent. Sur eau douce comme sur eau salée, la navigation ne se dépare pas d'un feu éventuel. Les zones à risques sont bien identifiées. Les documents du bateau, le bon repérage, le matériel adapté sont des éléments primordiaux à connaître et à maîtriser pour les risques d'incendie à bord et les moyens de prévention. Tout en respectant les prescriptions des fabricants.
Afin de ne pas te faire surprendre, 5 OCEANS Paris t'accompagne pour la prévention des risques d'incendie à bord, et les moyens de lutte. Ils ne sont pas légion, mais ils sont précis et à bien maîtriser. Pour que la navigation de plaisance reste comme telle dans sa définition comme dans sa pratique.
Rappel du cours théorique
Réfère-toi au manuel de propriétaire du bateau. Si tu loues, pose au professionnel toutes les indications et précautions nécessaires à prendre. Et prend le temps de vérifier ces points essentiels.
Équipement du bateau
– Poste de barre : 1 extincteur 5A/34B à moins de 5 mètres.
– Couchette : 1 extincteur 5A/34B à moins de 5 mètres.
– Réchaud à flamme nue : 1 extincteur 8A/68B et une couverture anti-feu.
– Autre type de réchaud : 1 extincteur 5A/34B.
Quant au moteur
Moteur hors-bord – à moins de 3 mètres du moteur :
– Si < 34 CV, pas d'extincteur requis.
– Si < 300 CV, extincteur 5A/34B.
– Si > 300 CV, extincteur de volume égal à 0,22 x la puissance en CV (0,3 x P en kW).
Moteur in-bord :
– Si < 163 CV, extincteur portatif 8A/68B et orifice d'extinction.
– Si > 163 CV, moteur essence ou volume de compartiment moteur à 3,5m3, système d'extinction fixe.
N.B. : Les dates de validité des extincteurs doivent être à jour.
Les risques d'incendie à bord
Prévention et lutte du risque d'incendie électrique
Tableau électrique > 50 V.
Extincteur mobile placé près de la descente.
Prévention du risque d'incendie habitabilité
Ne laisse pas le réchaud sans surveillance en fonctionnement.
La bouteille de gaz butane doit être placée à l'extérieur de la cabine.
Prévention et lutte du risque d'incendie moteur
Ventile la cale avant démarrage.
Nettoie régulièrement le moteur et contrôle régulièrement le circuit d'essence.
Extincteur fixe dans la cale avec déclenchement au poste de barre.
Extincteur mobile placé près de la descente – repère les origines d'extinction sur le capot moteur.
Pendant les manipulations de carburant
Coupe le moteur et la batterie.
Ne pas laisser de carburant dans les fonds.
Évidemment, ne pas fumer à l'intérieur du bateau, ou sur le pont, demeure l'idéal en termes de sécurité incendie..
N.B. : Pour savoir où positionner les extincteurs, consulte le manuel du propriétaire du bateau.
Les différents types de feu
Feu sec
Type journaux, bois, couchette, utilise de l’eau ou un extincteur.
Feu gras
L’huile de la poêle. Évite de jeter de l’eau car elle se vaporise avec l’huile bouillante. Utilise plutôt un couvercle ou une couverture pour étouffer le feu. Si cela s’avère insuffisant, utilise un extincteur.
Feu dans le compartiment moteur
Coupe le moteur, l’alimentation en carburant et le contact électrique. N’ouvre pas le capot au risque d’activer le feu en y apportant de l’air. Projette la poudre d’un extincteur par le nable d’accès à l’intérieur du compartiment clos. Dans tous les cas, évite l’eau qui propagerait l’incendie (le gasoil et l’huile flottent).
Feu électrique
Coupe le contact général. Utilise un extincteur à poudre.
Sauve qui peut ?
Si l’incendie gagne du terrain, prépare-toi à évacuer le bateau. Lancez un MayDay (canal 16 de la VHF) pour assistance immédiate - retrouve l'article de 5 OCEANS Paris sur les appels d'urgence.
Avant d’approcher du feu, enfile des vêtements qui protègent et mouille-les : bonnet et pull de laine, pantalon, gants et chaussures en cuir. Ne conserve aucun vêtement ou sous-vêtements en synthétique sur toi qui fondrait en brûlant et pénétrerait ta peau.
Dans tous les cas, la protection individuelle, pour chacun des membres d'équipage et pour le chef de bord sont indispensables. Tout en évitant les risques et les gestes inutiles voire dangereux. Les risques d'incendie à bord et les moyens de lutte sont réels. Ils sont à prévenir, à méditer presque. Et même à s'entraîner parfois, ou, au moins, vérifier l'état de ton bateau, la validité des extincteurs et de leur révision.
Vidéo de l'éditeur Ediser
Une vidéo d'un incendie dans un bateau au mouillage montre la puissance des flammes et la vitesse à laquelle un bateau peut être prisonnier et condamné par le feu. « Une forte raison pour vérifier la qualité du matériel anti-feu du bord et mettre en place une procédure d'alerte et d'évacuation », conclut la vidéo.
5 OCEANS Paris demeure à tes côtés pour prévenir et savoir comment réagir en cas d'incendie sur ton bateau. La connaissance du dit bateau, le matériel adapté, bien installé et à jour, les prises de décision – sages et d'urgence –, etc. Tous les moyens de réagir, en amont et sur le feu, face aux risques d'incendie à bord et les moyens de prévention
5 OCEANS, c’est un groupe de permis bateau dans toute la France, avec des moniteurs expérimentés, capitaines de la marine marchande, un esprit d’entrepreneur, une réactivité et du professionnalisme plein les mains. Une équipe à ton écoute.
Sources : Livret du candidat Vanon-enpc ediser ; SNSM. Photographie : ® DR-SNSM.
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