Le matériel obligatoire à bord
Après les contacts à connaître pour prendre la barre en toute sécurité, 5 OCEANS Paris te présente le matériel obligatoire à bord. Pour la navigation de plaisance et la sécurité, l'équipement du bateau est à lister. La Direction générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer (DGITM), issue du ministère de l'Écologie, a édité une liste pour « l'équipement de sécurité des navires de plaisance ». La navigation de plaisance et sécurité par l'équipement du bateau s'avère primordial.
Pour les navigations basique, côtière, semi-hauturière et hauturière, un minimum est requis, jusqu'à l'exhaustivité lors d'un voyage hauturier. En tant que chef de bord, a fortiori, tu dois être conscient de la responsabilité et surtout de la tâche morale qui t'en incombe (et t'en décombe)...
TABLEAU DU MATÉRIEL DE SÉCURITÉ OBLIGATOIRE SELON LA DISTANCE DE L'ABRI.
MATÉRIEL DE SÉCURITÉ OBLIGATOIRE | Basique | Côtier | Semi-hauturier | Hauturier |
Équipement individuel de flottabilité1 | X | X | X | X |
Dispositif lumineux2 | X | X | X | X |
Moyens de lutte contre l'incendie (manuel du propriétaire) | X | X | X | X |
Dispositif d'assèchement manuel | X | X | X | X |
Dispositif de remorquage | X | X | X | X |
Ligne de mouillage (si masse lège ≥ 250 kg) | X | X | X | X |
Annuaire des marées3 | X | X | X | X |
Pavillon national (hors des eaux territoriales) | X | X | X | X |
Dispositif de repérage et d'assistance pour personne à la mer de type bouée fer à cheval ou bouée couronne | X | X | X | |
3 feux rouges à main4 | X | X | X | |
Compas magnétique (ou GPS en côtier) | X | X | X | |
Cartes maritimes officielles (voir la fiche Les documents nautiques par le ministère de la Mer) | X | X | X | |
Règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM) | X | X | X | |
Description du système de balisage | X | X | X | |
Radeau de survie | X | X | ||
Matériel pour faire le point | X | X | ||
Livre des feux tenu à jour (voir la fiche Les documents nautiques par le ministère de la Mer) | X | X | ||
Journal de bord | X | X | ||
Dispositif de réception des bulletins météorologiques | X | X | ||
Harnais et longe par navire pour les non voiliers | X | X | ||
Harnais et longe par personne embarquée pour les voiliers | X | X | ||
Trousse de secours conforme à l'article 240-2, 16 (relatif à la sécurité des navires par le ministère de la Transition écologique, chargé des Transports) | X | X | ||
Dispositif lumineux pour la recherche et le repérage de nuit | X | X | ||
Radiobalise de localisation des sinistres (EPIRB) | X | |||
VHF fixe5 | X | X | ||
VHF portative5 | X |
Basique : jusqu'à 2 milles d'un abri.
Côtier : jusqu'à 6 milles d'un abri.
Semi-hauturier : entre 6 et 60 milles d'un abri.
Hauturier : au-delà de 60 milles d'un abri.
Abri : Lieu où l'on peut accoster ou mouiller en toute sécurité.
1. Équipement individuel de flottabilité (EIF) – approuvé ou marqué.
La norme doit être NF-EN 12402 ou norme équivalente. L’équipement doit être adapté à la morphologie de l’utilisateur et répondre aux caractéristiques suivantes :
– 50 newtons au moins (aide a la flottabilité) pour une navigation jusqu’à 2 milles d’un abri ;
– 100 newtons au moins (gilet de sauvetage) pour une navigation jusqu’à 6 milles d’un abri (emport de gilets de 100 N ou port de gilets de 50 N) ;
– 150 newtons au moins (gilet de sauvetage) pour une navigation toutes zones ;
– 100 newtons au moins (gilet de sauvetage) pour les enfants de 30 kg maximum quelle que soit la distance d’éloignement d’un abri.
N.B. : Tous les équipements doivent également être adaptés pour les enfants à bord (taille, poids). À tout âge, navigation de plaisance et sécurité par l'équipement du bateau doivent se conjuguer.
Combinaison de protection
Cet équipement peut se substituer a l’EIF s’il est porté en permanence. Il protège le torse et l’abdomen. Jusqu’à 2 milles d’un abri, il doit être à flottabilité positive, et jusqu’à 6 milles il doit être de 50 newtons.
2. Dispositif lumineux – Pour être secouru il faut être vu.
Une lampe torche étanche embarquée. Sinon un moyen lumineux individuel (type lampe Flash ou cyalume) d’une autonomie minimale de 6 heures et assujetti a chaque équipement individuel de flottabilité.
3. Annuaire des marées.
Pour une navigation en basique et côtier, il suffit d’avoir un moyen de connaître les heures de marées du jour de la zone de navigation. L’emport de l’annuaire n’est pas obligatoire.
4. Fusées à parachute et feux rouges à main
Les fusées périmées peuvent être rendues au point de vente lors de l’achat de nouvelles. Ne pas les jeter, ne pas les stocker, ni les utiliser comme feux d’artifice qui déclencheraient des secours en mer.
5. VHF
Depuis le 1er janvier 2017, une VHF fixe est obligatoire pour une navigation semi-hauturière. Les 3 fusées à parachute et les 2 fumigènes ne sont plus obligatoires.
Tu peux, bien entendu, aller plus loin que les demandes officielles. D'ailleurs, la SNSM conseille du matériel supplémentaire. Retrouve la carte de la flotte de la SNSM (avec ses 27 stations saisonnières, ses 187 stations permanentes et ses 32 centres de formation).
La navigation de plaisance, sécurité et équipement du bateau, ne s'improvise pas.
5 OCEANS, c’est un groupe de permis bateau dans toute la France, avec des moniteurs expérimentés, capitaines de la marine marchande, un esprit d’entrepreneur, une réactivité et du professionnalisme plein les mains. Une équipe à ton écoute.
commentaires
laisse ton commentaire