Les premiers pas sur un bateau se font... à terre.
Avant de monter sur ton navire, ton embarcation, ton esquif, plusieurs points sont à vérifier. Le chef de bord l'est déjà sur terre ferme. En eaux intérieures comme pour une sortie en mer, tu prépares la navigation et tu informes l'équipage. Au sein de la hiérarchie, l'esprit d'équipe est très important sur un bateau. Tout seul, l'on va plus vite ; à plusieurs, l'on va plus loin. L'esprit d'équipage.
L'AMONT
- Avoir ses documents à jour : cartes maritimes, instruction nautiques, horaires et coefficients de marais à date, carte locale des courants.
- Connaître les conditions météorologiques : le vent, les vagues, la visibilité, BMS*, AVURNAV*.
- Choisir le bateau adapté : catégorie de navigation, tirant d'eau/d'air, capacité d'accueil, matériel.
- Tracer la route : estimer la vitesse de croisière par rapport au vent et au courant (en notifiant déclinaison et déviation), vérifier les hauteurs d'eau, tracer l'itinéraire sur la carte (points de cheminement dits waypoints*, caps et distances, ETA* – temps estimé d'arrivée, estimate time arrival*), prévoir un itinéraire bis (avec abris et ports si nécessaires, ETA).
Le départ est possible si les zones de navigation et les conditions sont adaptées, les routes (principale et bis) tracées, l'équipage informé de la météo et des tracés de route. Informe un contact à terre de ta navigation.
L'ÉQUIPAGE
Préparer une sortie bateau sur terre, est-ce incongru ? Certes pas. Avant même la navigation, ton rôle de chef de bord est sollicité. Vérifie les aptitudes médicales et connaître les limites de chacun (mal des transports, problème de vue, allergies). En tant que chef de bord, tu informes l'équipage de la bonne préparation.
L'équipage – pour chacun
– Nom et prénom, âge, nationalité, téléphone et courriel, n° de passeport et date d'expiration, contact à terre, groupe sanguin, permis bateau, CRR, autres permis.
– Fais une sauvegarde numérique des documents (permis, pièces d'identité, liste d'équipage). Communique la liste d'équipage aux équipiers et aux contacts terrestres, et au CCMM* si possible.
– Pour les enfants, prévois du matériel adapté à leurs différents morphologies. Des protections supplémentaires peuvent être nécessaires sur le bateau en mouvement (cuisinière, prises électriques, coins). En instaurant quelques règles claires, tu pourras éviter quelques incidents. Comme en t'adaptant à leurs besoins, les limites, et leurs jeux.
Astuces pour les tout-petits
– Prévois un siège-auto, solidement amarré bien sûr, à l'intérieur, ou l'extérieur par beau temps.
– Au mouillage, prévois une bassine ou le cockpit remplis d'eau pour les jeux aquatiques.
LES CONTACTS LOCAUX
En plus des contacts personnels, les soutiens professionnels sont des appuis de taille. En mer comme en eaux intérieures, les ports, les capitaineries demeurent des soutiens fiables. Dans la préparation avant la navigation, prend ces contacts précieux avant d'embarquer.
QUELQUES CONTACTS POUR PRÉPARER TA NAVIGATION À PARIS
Écluse n°9 - Accès : Port de l'Arsenal / Seine
La 9e écluse du canal Saint-Martin relie le port de l’Arsenal à la Seine. Elle est gérée par le personnel de la Capitainerie aux heures d’ouverture du bureau, et au-delà par l’agent de nuit. Pour l’ouverture de l’écluse, il te faut contacter les agents portuaires.
Port de plaisance de Paris Arsenal – Tirant d'air : 5,20 m. Tirant d'eau : 1,90 m.
11 Boulevard de la Bastille
75012 Paris
Canal 9 (V.H.F)
Téléphone : 01.43.41.39.32 ou 06.88.93.55.63 (urgence).
Horaires de navigation et d'ouverture de l'écluse
15 mars au 14 octobre : de 08h00 à 23h00
15 octobre au 14 mars : de 08h00 à 20h00
Les canaux Saint-Marin, Saint-Denis et de l'Ourcq
Pour emprunter le canal Saint-Martin au-delà du port de l’Arsenal, tu devras t’acquitter des droits de navigation auprès de la Capitainerie (achat de la vignette plaisance et toutes les autres informations du réseau fluvial de la Ville de Paris).
Le passage de la partie souterraine du canal Saint-Martin est uniquement possible pendant les horaires de navigation. En dehors de ces horaires de navigation, il te faut l’autorisation des agents portuaires, et respecter les feux de signalisation d’entrée de voûte.
Service des canaux – Tirant d'air : 4,27 m Tirant d'eau : 1,90 m
62 quai de la Marne
75019 Paris
01 44 89 14 14
« Connais toi toi-même »
En bateau, les erreurs humaines sont la cause de la grande majorité des accidents : excès de confiance, manque de sommeil, impréparation, alcoolémie... À la barre, l'humilité est la meilleure conseillère.
GLOSSAIRE
AVURNAV : Avis Urgent aux Navigateurs.
BMS : Bulletin Météorologique Spécial (alerte météo)
ETA, Estimated time of arrival : Heure estimée d'arrivée.
Point de cheminement, waypoints : Ou point de virage, point de la route à atteindre où doit avoir lieu un changement de cap.
5 OCEANS, c’est un groupe de permis bateau dans toute la France, avec des moniteurs expérimentés, capitaines de la marine marchande, un esprit d'entrepreneur, une réactivité et du professionnalisme plein les mains. Une équipe à ton écoute.
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